年薪十萬，海員依舊難招
10萬以上的年薪，在設(shè)備先進(jìn)、安全系數(shù)高的商船上工作，還可免費(fèi)出海旅游，領(lǐng)略各國風(fēng)土人情——如此優(yōu)厚的待遇，卻很難招到合適的人才。為解決這一難題，一些航海企業(yè)干脆直接到高校下“訂單”培養(yǎng)人才。近日，武漢東方港船舶管理有限公司與華中科技大學(xué)、武漢理工大在內(nèi)的五所在漢高校簽訂合作協(xié)議，定向委培航海專業(yè)方向的大學(xué)生。
該公司負(fù)責(zé)人表示，目前在漢高校幾乎很少開設(shè)專門的海乘和海員專業(yè)。武漢理工大學(xué)尹勇博士介紹，由于長期海上作業(yè)等工作的特殊性，國內(nèi)海員現(xiàn)在的缺口達(dá)數(shù)萬人。此次合作，校企雙方將在全球船舶遠(yuǎn)程協(xié)助及預(yù)警、航行和船舶節(jié)能減排方面展開研究。
據(jù)了解，高中畢業(yè)生經(jīng)過兩年半航海類院校的學(xué)習(xí)，取得航海類?？埔陨蠈W(xué)歷證書，并通過國家海事局海船船員適任證書統(tǒng)考，取得相應(yīng)的適任證書，即可具備三副三管輪的高級海員資格，年收入不低于10萬元。
★點(diǎn)評：由于航海工作的特殊性，即使是有高薪的誘惑，但長期的海上作業(yè)可能會令很多人望而卻步。
中西部地區(qū)就業(yè)貢獻(xiàn)上升
人力資源和社會保障部《2012年第二季度部分城市公共就業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)市場供求狀況分析》顯示，相比去年同期，東部地區(qū)市場供求人數(shù)同比有所減少，中西部地區(qū)市場供求人數(shù)同比均有所增長。中國人民大學(xué)中國就業(yè)研究所相關(guān)報告也指出，在地域差異方面，中部地區(qū)的競爭壓力最小，東部地區(qū)居中，西部地區(qū)最大。
國務(wù)院發(fā)展研究中心社會發(fā)展研究部部長葛延風(fēng)表示，往年對就業(yè)貢獻(xiàn)比較大的長三角、珠三角、京津唐等地區(qū)，今年的就業(yè)貢獻(xiàn)出現(xiàn)下降，而中西部地區(qū)對就業(yè)的貢獻(xiàn)上升，這符合我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的調(diào)整戰(zhàn)略——產(chǎn)業(yè)從一線城市向二三線城市轉(zhuǎn)移，是我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的趨勢。
中國人民大學(xué)中國就業(yè)研究所研究員丁大建也認(rèn)為，西部就業(yè)競爭壓力增大，這是2008年以來越來越明顯的變化趨勢。其原因在于東部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，低端產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，東部移民成本相對上升等。
★點(diǎn)評：由于東部地區(qū)人才市場趨于飽和，人們的就業(yè)觀也開始趨于理性，不再一味地集中于“北上廣”，人才開始向中西部等二三線城市轉(zhuǎn)移，有利于帶動中西部發(fā)展。